La prestation « Gestion Opérationnelle des LAM » est réalisée par un, ou plusieurs agents, chargés d'assurer la sécurité du déplacement et des opérations de mise en voie et hors voie et de travail d’un (ou plusieurs) Lorry Auto-Moteur (LAM).

Être capable d’assurer la mission de « Gestion opérationnelle LAM ».

Après réalisation du briefing et prise des mesures nécessaires (mesure S9 sur voie contigüe, limitateur de course, limitateur de rotation, mise hors tension caténaire, …), savoir donner les ordres suivants au conducteur :

• Mise en voie/Mise hors voie,
• Déplacements,
• Franchissement des Passages à Niveau, des Appareils de Voie...

• Organiser un chantier : étude du terrain, particularités locales,
• Connaitre les procédures à appliquer,
• Connaitre ses interlocuteurs et savoir organiser un briefing,
• Connaitre les modes de déplacement et avoir une analyse de la dangerosité du site et des différents franchissements,
• Connaitre les zones de l’environnement électrique,
• Connaitre la zone dangereuse et les positionnements possibles,
• Avoir l’interception de la mise en voie et hors voie et définition des garages aux vues de l’environnement,
• Maintien de la vigilance et des mesures d’urgences,
• Savoir appliquer les mesures d’urgence,
• Gérer les aléas de chantier.

MOYENS & MÉTHODES PÉDAGOGIQUES :

• Paperboard, moyens audiovisuels, appropriés aux sujets traités : diaporamas, vidéo, PowerPoint, supports de cours,
• Supports de formations remis : Livrets récapitulatifs,
• Méthode pédagogique active, interrogative et démonstrative,
• Le groupe d’apprenant est incité à formuler ce qu’il sait, ce qu’il pense, ce qu’il se représente.

MODALITÉS PÉDAGOGIQUES DE LA FORMATION :

• Tout au long de la formation, il y a une évaluation continue qui permet de suivre la progression des participants. Une évaluation certificative est également prévue à la fin de la formation,
• Après cette évaluation, les candidats qui ont participé activement à l’ensemble de la formation et ont obtenu une évaluation certificative favorable de la part du formateur obtiennent une attestation de compétence.

Effectif : 12 stagiaires maximum

Modalités de suivi : Feuille d’émargement par demi-journée.

Modalités de déroulement :
Formation théorique : en présentiel, en e-learning ou à distance.

ENCADREMENT :

L’équipe pédagogique de PaireForma est composée de professionnels possédant tous une expérience professionnelle dans le milieu ferroviaire de 15 à 20 ans avant de rejoindre notre équipe.

MODALITÉS D’ÉVALUATION :

• Les acquis théoriques sont évalués à travers un questionnaire à choix multiples (QCM). Le niveau requis est de 60 % pour obtenir un certificat de réussite.
• Questionnaire de satisfaction concernant l’évaluation des objectifs et de la qualité de la formateur à compléter par le formateur et les stagiaires

SANCTION VISÉE :
Attestation de compétence délivrée par l'organisme de formation, comprenant une description détaillée des objectifs, du contenu, de la durée de l’action de formation, ainsi que des résultats obtenus lors de l’évaluation des acquis de la formation.

INFORMATIONS PRATIQUES :

TARIF : Disponible sur devis

Les personnes en situation de handicap peuvent accéder aux centres de formation conformes aux normes ERP (Établissements Recevant du Public). Une étude spécifique du projet de formation est réalisée pour répondre à toute demande et assurer l’accessibilité nécessaire

LIEU :
En centre de formation, en entreprise, à distance ou en e-learning.

Toute personne formée aux bases de la Sécurité Ferroviaire (SECUFER) et à la mission « Agent Sécurité du Personnel » (TES M).