Votre mission principale est de réaliser des essais afin de valider les études et les travaux de nature électrique, électrotechnique ou informatique pour permettre la mise en service des installations de sécurité ferroviaires.

• Utiliser les documents relatifs aux principes de signalisation,
• Exécuter ou faire exécuter les essais conformément aux règles de l’art et aux normes en vigueur,
• Se coordonner avec d’autres opérateurs de sécurité, qui assurent pour son compte des prestations de services,
• Donner l’assurance, à la fin des essais, que le fonctionnement et les caractéristiques des installations visées par les essais sont conformes aux principes qui les définissent,
• Appliquer les procédures en cas d’accident, d’incident, ou de situation présentant un risque grave ou imminent et appliquer les mesures de sécurité nécessaires afin de rétablir la situation normale.

• Règlementation S6
• But et rôle des essais simples
• Constitution d'un cahier d'essais
• Méthodologie des essais
• Mise en situation

MOYENS & MÉTHODES PÉDAGOGIQUES :

• Paperboard, moyens audiovisuels, appropriés aux sujets traités : diaporamas, vidéo, PowerPoint, supports de cours,
• Supports de formations remis : Livrets récapitulatifs,
• Méthode pédagogique active, interrogative et démonstrative,
• Le groupe d’apprenant est incité à formuler ce qu’il sait, ce qu’il pense, ce qu’il se représente.

MODALITÉS PÉDAGOGIQUES DE LA FORMATION :

• Tout au long de la formation, il y a une évaluation continue qui permet de suivre la progression des participants. Une évaluation certificative est également prévue à la fin de la formation,
• Après cette évaluation, les candidats qui ont participé activement à l’ensemble de la formation et ont obtenu une évaluation certificative favorable de la part du formateur obtiennent une attestation de compétence.

Effectif : 12 stagiaires maximum

Modalités de suivi : Feuille d’émargement par demi-journée.

Modalités de déroulement :
Formation théorique : en présentiel, en e-learning ou à distance.

ENCADREMENT :

L’équipe pédagogique de PaireForma est composée de professionnels possédant tous une expérience professionnelle de 15 à 20 ans avant de rejoindre notre équipe.

MODALITÉS D’ÉVALUATION :

• Les acquis théoriques sont évalués à travers un questionnaire à choix multiples (QCM). Le niveau requis est de 60 % pour obtenir un certificat de réussite.
• Questionnaire de satisfaction concernant l’évaluation des objectifs et de la qualité de la formateur à compléter par le formateur et les stagiaires

SANCTION VISÉE :
Attestation de compétence délivrée par l'organisme de formation, comprenant une description détaillée des objectifs, du contenu, de la durée de l’action de formation, ainsi que des résultats obtenus lors de l’évaluation des acquis de la formation.

INFORMATIONS PRATIQUES :

TARIF : Disponible sur devis

Les personnes en situation de handicap peuvent accéder aux centres de formation conformes aux normes ERP (Établissements Recevant du Public). Une étude spécifique du projet de formation est réalisée pour répondre à toute demande et assurer l’accessibilité nécessaire

LIEU :
En centre de formation ou en entreprise.

Tout employé ayant les prérequis suivant : 

• Avoir le niveau B1 de maitrise de la langue française (lu, écrit, parlé),
• Avoir suivi la formation sensibilisation aux risques ferroviaires,
• Avoir suivi la formation relative à la norme C18510,
• Avoir suivi la formation TES M dans les 3 dernières années,
• Avoir suivi la formation TES D SEG dans les 3 dernières années,
• Avoir suivi la formation Vérification Techniques dans les 3 dernières années.